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液货船宁静办理1000问|ECDIS上的时效性物标(下)

  • 产品时间:2021-11-22 00:54
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简要描述:液货船宁静办理1000问|ECDIS上的时效性物标(下) 第182期 按照IMO MSC.1.Circ.1503导则,船舶电子海图应在2017年9月1日前进级到IHO S-52 Presentation Library edtion 4.0(简称PL 4.0),新版本中新增了一个能过滤掉某些具有时效性的物标,如季候性灯标、TSS(分道通航)、临告预告等。...

详细介绍
本文摘要:液货船宁静办理1000问|ECDIS上的时效性物标(下) 第182期 按照IMO MSC.1.Circ.1503导则,船舶电子海图应在2017年9月1日前进级到IHO S-52 Presentation Library edtion 4.0(简称PL 4.0),新版本中新增了一个能过滤掉某些具有时效性的物标,如季候性灯标、TSS(分道通航)、临告预告等。

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液货船宁静办理1000问|ECDIS上的时效性物标(下) 第182期 按照IMO MSC.1.Circ.1503导则,船舶电子海图应在2017年9月1日前进级到IHO S-52 Presentation Library edtion 4.0(简称PL 4.0),新版本中新增了一个能过滤掉某些具有时效性的物标,如季候性灯标、TSS(分道通航)、临告预告等。当前,跟着船舶无纸化的奉行,电子海图用于导航所占的比重越来越大,许多驾驶员对该功效的认识仍然只逗留在对CHART1的测试上,本文试先容该功效在飞行中的应用和关联常识。

昨天已经先容过关于与时间相关物标的属性和几种常见与时间相关的物标/属性。今天我们先容与时间相关属性物标的使用,不正确使用与时间相关物标可能发生的风险,以及为了制止这一系列错误的操作可能造成的变乱,我们应注意的事项。

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与时间相关属性物标的使用 使用新版ECDIS时,经常会呈现一个“Display is based on viewing date range, from yyyy-mm-dd to yyyy-mm-dd”的对话框,此时,有可能是驾驶员在举行航线设计,也有可能是驾驶员勾选了Date-dependent View这个功效,此时,ECDIS上会根据当前设计的航线的开始和竣事时间或勾选Date-dependent View后配置的START DATE TIME和END DATE TIME来显示时效性物标,这就要求驾驶员在举行航线设计时,必然要正确配置好首个航路点的时间(即出发时间)和打算航速(用以获得航路点竣事时间)。或通过Date-dependent View功效,按照航次实际环境,配置好开始时间和竣事时间,出格是此刻许多驾驶员设计航线是习惯直接调出以前的老航线来用,而不做修改,殊不知老航线调过来后其出发时间也是之前的,自然此时的时效性物标就不是和本航次关联的,这有可能导致潜在风险。

不正确使用可能发生的风险 1、可能错过一些在飞行中对船舶既定航线有影响的时效性灯标; 2、一个本该在航次开始后生效的分道通航制未正常显示,从而造成驶入错误的交通流、未按划定向交管陈诉等后果; 3、一些航线有影响的临告预告未能正确显示,从而在航次开始后使船舶驶入一片危险区域; 4、同样,并非所有ENC出产者都事先提供这些与时间相关的属性的开端信息。因此,确保ENC供给商提供按期更新办事,以确保ECDIS可以或许实时获取重要的新导航信息,长短常重要的; 5、在IEC 61174 Edition 2之前核准的ECDIS可能对这些物标属性值不敏感,因此在有效期限开始之前和竣事之后会不正确地显示对象/物标。

如海洋情况中有很多具有季候性的物标,诸如竞赛浮标之类。另外需要指出的是,虽然电子海图内置了safety check功效,但在航线设计完成举行宁静查抄时,假如时间未能正确配置,同样无法查抄出一些本该显示而未能显示的物标对航线造成的影响,最后纵然通过了safety check,同样可能因为时间的改变而造成一些变乱。此刻船上大多配备了两台ECDIS,平时我们在举行航线监控时,假如使用了Date-dependent View,会在屏幕显示出Display is based on viewing date range,若是两台ECDIS配置差别,则会呈现某个物标在一台ECDIS上有显示,而另一台ECDIS上却没有的环境,进而误导驾驶员,甚至错误的认为是海图数据呈现了偏差。注意事项 为了制止这一系列错误的操作可能造成的变乱,我们应注意以下几个方面: 1、在航线设计时必需按照实际环境精确输入航段开始时间和打算航速(用以获得竣事时间); 2、一旦屏幕呈现Display is based on viewing date range,驾驶员应知晓其呈现的原因并相识到可能造成的危害,并查抄Date-dependent View中的配置,以制止造成更严重的后果; 3、此刻电子海图的显示模式除了Base、Standard、All之外,凡是另有可供使用者本身配置的CUSTOM模式,在该chart view的列表中,有一项Highlight date dependent,勾选后,在有时效性物标呈现的位置会呈现一个“ ”的标记,用以提醒驾驶员该该物标是一个时效性物标,同Highlight info的标记“ ”相雷同,勾选后会在某片相关区域显示大量的该标记,一些驾驶员以为碍眼又不知道是干嘛用的就取消显示了,这在电子海图应用出格是航线设计阶段长短常危险的,航线设计时假如我们勾选了该显示,虽然由于一些原因配置了错误的航线开始竣事时间,可是在航线配置完成举行航线欣赏时假如看到了这样的标记,则表白该标记指向的是时效性物标,能起到提醒感化,此时应迅速查验航线开始竣事时间以及该处物标的时效时间,制止多余的显示。

(此处需要指出的是,只有该时效性物标为显示的时候才会呈现上述提醒标记,假如设按时间段该物标为不显示,则不会有提醒标记显示,故正确预设好航线的开始和竣事时间还是最为重要的); 4、在航线拟定和监督期间,驾驶员必需可以或许选择一个日期或日期规模来显示所有与日期相关的海图对象; 5、在ECDIS海图显示上必需有一个永久性的指示通知海员日期已经调解。制造商必需从以下选项中做出选择。显示不是及时的-显示是基于日期dd mmm yyyy或显示不及时—显示基于检察dd mmm yyyy到dd mmm yyyy的日期规模(注:dd mmm yyyy=日、月、年,举例;2014年1月28日)老的ECDIS型式可能没有这种高级功效,可能同时显示当前和新版本的定线办法,而不是只显示适当的版本,并在适当的时间在两个版本之间举行切换显示。撰稿人:CTASF 廖才明 李岩 专家审稿:方玉林 ▼ ECDIS上的时效性物标(上) 警惕燃油加装历程中的“卡布奇诺”现象 请保藏!液货运输中常见的职业打仗限值汇总 END 中国船检独家文章,转请注明出处“中国船检或国际船媒”,违者必究! 你们的每个“点赞”和“在看”,我们都喜欢!返回,检察更多。


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